100噸舊地磅秤改造安裝無人值守稱重系統(tǒng) 稱重體系具有以下特點(diǎn)：
    選用智能高清車牌辨認(rèn)一體機(jī)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)車輛主動(dòng)辨認(rèn)、防止出現(xiàn)物資品種的混裝，進(jìn)步作業(yè)效率及服務(wù)質(zhì)量；
    車牌辨認(rèn)一體機(jī)主動(dòng)、精確地記載并上傳車牌號(hào)牌信息，有用防止人為因素，加強(qiáng)了進(jìn)程透明度；
    基于嵌入式的車牌辨認(rèn)算法、智能爆閃補(bǔ)光技能，全天候的高辨認(rèn)率保障了體系性能
    嵌入式辨認(rèn)方式，結(jié)構(gòu)、功用模塊化，新體系建立簡單，原有體系改造便利；
    車牌辨認(rèn)設(shè)備獨(dú)立作業(yè)，只將辨認(rèn)成果發(fā)給體系主機(jī)，作業(yè)安穩(wěn)、可靠性高；
    無人值守稱重體系能夠?qū)④囕v在稱重檢斤時(shí)的全進(jìn)程，以及客戶需要的信息即時(shí)發(fā)送至體系，供客戶遠(yuǎn)程了解稱重情況，也可通過視頻實(shí)時(shí)檢查檢斤圖畫。
    智能車牌辨認(rèn)一體機(jī)與稱重體系軟件結(jié)合，交融稱重計(jì)費(fèi)體系構(gòu)成類財(cái)政、計(jì)算接口豐富，有用整合企業(yè)資源，售前、售后、財(cái)政辦理一步到位。能夠有用的跟企業(yè)財(cái)政ERP、辦理ERP更體系有用交融，一切檢斤數(shù)據(jù)能夠分門別類的進(jìn)行查詢計(jì)算、計(jì)算存儲(chǔ)。

規(guī)格參數(shù)：
    寬度系列：3m3.2m3.4m
    長度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m
    準(zhǔn)確度等級(jí)：III級(jí)
    稱量：10t～150t
    功用及參數(shù)：
    1.模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化秤臺(tái)，多單元組合.主動(dòng)復(fù)位傳力組織
    2模擬式雙剪梁合金鋼橋式傳感器.模擬式不銹鋼全密封柱式傳感器，防水防腐能力強(qiáng)
    3數(shù)字式雙剪梁合金鋼橋式傳感器.數(shù)字式不銹鋼全密封柱式傳感器，防水防腐能力強(qiáng)
    4數(shù)字顯現(xiàn)毛重、毛重、皮重.動(dòng)態(tài)、欠載和超載等狀態(tài)顯現(xiàn)
    5數(shù)字濾波、主動(dòng)清零。動(dòng)去皮、主動(dòng)清皮
    6鍵盤設(shè)定/校對(duì).車號(hào)、皮重存儲(chǔ)，分項(xiàng)累計(jì)、總累計(jì)
    7毛病自診斷.數(shù)據(jù)輸出/主動(dòng)打印
    8具有兩次防雷擊功用.溫度、線性、蠕變、滯后主動(dòng)補(bǔ)償（數(shù)字式）
    9支撐以太網(wǎng)，便利用戶辦理

100噸舊地磅秤改造安裝無人值守稱重系統(tǒng) 流程闡明
    1、無車狀況
    無車輛過磅的條件下，入口紅燈亮，兩側(cè)道閘欄桿處于落下位置，禁止無關(guān)車輛上磅。
    2、讀卡、抬桿
    當(dāng)帶有電子卡片的車輛挨近秤臺(tái)時(shí)，讀卡器檢測到車輛的到來，當(dāng)斷定讀到的卡號(hào)為有用卡時(shí)，來車方向的欄桿抬起，一起紅燈變?yōu)榫G燈，允許車輛上磅。
    3、上磅、抓攝影相
    車輛*上磅后，欄桿落下，禁止下一輛車一起上臺(tái)過磅，一起攝像機(jī)攝影，照片存入電腦。
    4、稱重
    上磅車輛停穩(wěn)后稱重?cái)?shù)據(jù)保存，語音陳述本次分量數(shù)據(jù)，打印機(jī)打印出磅單，出口欄桿抬起。
    5、取磅單
    駕駛員下車到磅房窗口去取磅單。
    6、下磅
    車輛下磅后，欄桿落下，本次稱重結(jié)束。所有數(shù)據(jù)存入電腦，供過后計(jì)算、查詢。

     使用RFID/ID/IC卡技術(shù)，在自助終端上刷卡，進(jìn)行身份辨認(rèn)或二維碼辨認(rèn)、面部攝影、記載稱重的數(shù)據(jù)、打印多聯(lián)防偽單，一起在自助終端上經(jīng)過IC或二維碼即可查詢歷史記載，在自助終端上配有接觸人機(jī)交互、長途網(wǎng)絡(luò)語音對(duì)講功用，使司機(jī)與企業(yè)管理人員及時(shí)交流，自助終端帶有面部攝影功用，管控司機(jī)的操作過程,參數(shù)保護(hù)及調(diào)試測試功用。
    智能道閘控制系統(tǒng)：
    由設(shè)備服務(wù)器依據(jù)操作流程對(duì)其完成自動(dòng)化的動(dòng)作，道閘核心技術(shù)是選用專門規(guī)劃的特種電機(jī)，配合特殊規(guī)劃的一體化傳動(dòng)組織，裝置出技術(shù)搶先的平衡組織，可使閘桿任意電平衡,確保道閘高速安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)；控制輸入/輸出部分別離選用光電藕合繼電器，阻斷外部對(duì)設(shè)備的電沖擊,無污染，無皮帶齒輪磨損、；高效節(jié)能，低噪音，適應(yīng)性高，閘桿長度可任意配備，閘桿起落開穩(wěn)無顫抖。
    智能防做弊管理：
    選用視頻監(jiān)控抓拍和紅外定位防壓磅技術(shù)，一起供給8組檢測光束，智能判別各種觸碰情況，迫使車輛準(zhǔn)確停靠在磅臺(tái)上。防止車輛不*上磅，或者多臺(tái)上磅做弊。并將前端設(shè)備的各種狀態(tài)反映到控制室。
    選用防遙控報(bào)警裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)測遙控做弊告警信號(hào)，當(dāng)做弊遙控器對(duì)電子地磅進(jìn)行遙控做弊時(shí)，衡安智能防做弊系統(tǒng)發(fā)出聲光告警、自動(dòng)鎖定、記載該遙控器做弊信號(hào)。復(fù)原后外表上會(huì)顯現(xiàn)準(zhǔn)確的做弊分量。