發(fā)電廠80噸電子地磅安裝車輛識別稱重系統(tǒng)    無人值守稱重體系體系簡介
    電子無人值守稱重體系創(chuàng)始了地磅稱重自動化的前驅，本體系是目前衡器職業(yè)中為完善和*的地磅無人值守體系，真實意義上完結了地磅稱重的自動化，使地磅稱重進程方便、安全、方便、準確，并引導了衡器職業(yè)電子地磅全自動化技術。無人值守稱重體系地磅無人值守智能稱重辦理體系。
    電子無人值守稱重體系的運用，將使工業(yè)、農(nóng)業(yè)、礦業(yè)、垃圾處理業(yè)等多職業(yè)節(jié)省大量的人力、物力成本，使需要交易結算、車輛檢測、貨主辦理作業(yè)的企業(yè)和單位可以準確、方便的完結稱重及車輛和貨品檢測作業(yè)，本體系為帶動稱重自動化開展，工業(yè)自動化的開展，交易結算全自動化的開展起到了帶頭的作用。無人值守稱重體系地磅無人值守智能稱重辦理體系。

它具有如下優(yōu)點：
    ●精度高可達1/10000
    ●防遙控做弊假如被加裝遙控器，體系會自動檢測并報警提示
    ●傳輸距離遠可達200米（模仿的只要20-30米）
    ●抗射頻干擾符合OIMLR76關于電磁敏感度，靜電放電和脈沖串干擾的要求
    ●長期可靠不受溫度變化影響及機械振動等方面的影響且無須經(jīng)常調整角差
    ●保護方便如傳感器出現(xiàn)問題，30分鐘即可解決問題（模仿式需要4-12小時）

 發(fā)電廠80噸電子地磅安裝車輛識別稱重系統(tǒng)車牌識別系統(tǒng)特征
    差異于傳統(tǒng)的車牌辨認產(chǎn)品，一體機采用了DSP為中心的嵌入式系統(tǒng)系統(tǒng)，一路視頻一個作業(yè)單元的模塊化結構以及網(wǎng)絡化、TCP/IP協(xié)議的數(shù)據(jù)傳輸辦法，無需工控機即可完結自動檢測車輛、獲取車輛信息，將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡發(fā)往系統(tǒng)主機。應用文通系列車牌辨認一體機的辦理系統(tǒng)具有以下特征：
    1)自動、精確地記載并上傳車輛信息，有用避免人為因素，加強了法令透明度；
    2)縮短了車輛等待時間，進步作業(yè)功率，避免擁堵；
    3)優(yōu)秀的辨認算法、智能調光技術，全天候的高辨認率確保了系統(tǒng)功用；
    4)嵌入式辨認辦法，結構、功用模塊化，新系統(tǒng)樹立簡略，原有系統(tǒng)改造便利；
    5)辨認設備獨立作業(yè)，只將辨認效果發(fā)給系統(tǒng)主機，作業(yè)安穩(wěn)、可靠性高。 

無人值守稱重體系該體系的運用有用的避免了稱重進程中的人為操作因素，然后大大減少了企業(yè)資產(chǎn)的丟失，減少了社會犯罪，確保了社會的正常開展和人民作業(yè)的穩(wěn)定。該體系的實施可形成一條產(chǎn)業(yè)鏈，不只促進了衡器職業(yè)的前進，并帶動和促進了射頻職業(yè)、微電子職業(yè)、等多職業(yè)的開展。
    當前所有的企業(yè)根本都配有電子地磅，用對貨品分量檢測，以進行準確的交易結算，結算時的依據(jù)便是咱們所信任的電子地磅稱重設備所顯示出來的分量數(shù)值，可是無論是仍是辦理員許多時候都忽略了電子地磅所存在的隱患，比方：每天大量的手藝填單使計算作業(yè)極易發(fā)生過錯，人為的內外勾結竄改分量信息謀取不正當利益，無形中就給企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟丟失。無人值守稱重體系地磅無人值守智能稱重辦理體系

電子汽車衡毛病的其他判別方法
    1)檢測單個傳感器的輸入、輸出阻抗是否在范圍內
    電子汽車衡中的柱式、橋式傳感器大致有四線制和六線制之分，六線制因為多了一組反饋線，可以減少電阻、保持恒壓，避免因為線路長度而引起的信號衰竭，所以較四線制好。這兩種傳感器的輸出阻抗一般在（350±1）Ω之間；輸入阻抗在（382±4）Ω之間。
    2)判別傳感器零點是否輸出過大時，可在空稱狀態(tài)下，丈量總信號電纜上的電壓信號。
    3)外表數(shù)值劇烈跳動，有時需要丈量屏蔽線與其它線間的絕緣阻值（其理論值大于或等于5000M）?？捎萌f用表大一檔（如20MΩ）丈量屏蔽線與其它任何線之間的絕緣電阻值，顯現(xiàn)應是無窮大（注意手不要碰表棒）